威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸廠家
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產(chan)加工
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓(ya)缸的工作原(yuan)理
活(huo)塞(sai)式(shi)液壓缸(gang)(gang)可分(fen)為單桿(gan)(gan)式(shi)和(he)雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)兩種結(jie)構，其固定(ding)方(fang)式(shi)由缸(gang)(gang)體固定(ding)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)兩種，按液壓力的作用(yong)情(qing)況有單作用(yong)式(shi)和(he)雙(shuang)作用(yong)式(shi)。在單作用(yong)式(shi)液壓缸(gang)(gang)中，壓力油只供液壓缸(gang)(gang)的一腔，靠液壓力使缸(gang)(gang)實現單方(fang)向運動，反方(fang)向運動則靠外(wai)(wai)力（如彈簧力、自重或外(wai)(wai)部載荷等(deng)）來實現；（威海力建冶金液壓設備廠提供）
活塞式液壓缸的工作原理(li)
它只在(zai)(zai)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)一側設(she)有活(huo)塞(sai)(sai)桿，因而兩(liang)(liang)腔的(de)有效(xiao)作用面積不同(tong)(tong)。在(zai)(zai)供油(you)量相(xiang)(xiang)同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進油(you)，活(huo)塞(sai)(sai)的(de)運動速度(du)不同(tong)(tong)；在(zai)(zai)需克服的(de)負載(zai)(zai)力(li)相(xiang)(xiang)同(tong)(tong)時，不同(tong)(tong)腔進油(you)，所(suo)(suo)需要的(de)供油(you)壓(ya)(ya)力(li)不同(tong)(tong)，或者說在(zai)(zai)系統壓(ya)(ya)力(li)調定(ding)后，環衛垃(la)圾車液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)兩(liang)(liang)個方(fang)向運動所(suo)(suo)能克服的(de)負載(zai)(zai)力(li)不同(tong)(tong)。
1、液壓(ya)缸設計間隙(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)低速(su)爬行，液壓(ya)缸內(nei)部活塞和(he)缸體、活塞桿和(he)導向(xiang)套之間的(de)滑動(dong)配(pei)合間隙(xi)太大，引(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均勻，造(zao)成(cheng)摩擦力(li)不(bu)(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速(su)爬行；滑動(dong)配(pei)合間隙(xi)若(ruo)太小，加(jia)上零部件(jian)制(zhi)造(zao)存在公(gong)差(cha)，也會引(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均勻，造(zao)成(cheng)摩擦力(li)不(bu)(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速(su)爬行。
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2、液壓(ya)缸(gang)內導(dao)向元件摩擦力不(bu)均(jun)勻(yun)產生的(de)低速(su)爬行，液壓(ya)缸(gang)常用的(de)導(dao)向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支(zhi)撐環等，特別是非金(jin)屬支(zhi)撐環尺寸不(bu)均(jun)勻(yun)，一些(xie)非金(jin)屬支(zhi)撐環隨油(you)溫變化尺寸增大或減小(xiao)，即在油(you)液中尺寸穩定性差直(zhi)接造(zao)成配合間(jian)隙的(de)變化，很容易(yi)造(zao)成液壓(ya)缸(gang)的(de)速(su)度不(bu)穩定。
